藝術(shù)家的火星印象，歐空局的探測(cè)ExoMars微量氣體軌道探測(cè)器探測(cè)火星大氣中氧氣的綠光。這種在火星晝側(cè)發(fā)現(xiàn)的器看氣層大連西崗找外圍空姐（外圍）vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)輻射，類似于從太空中看到的到紅地球大氣層周圍的夜光。(圖片來源:uux.cn/歐空局)
（神秘的色行地球uux.cn）據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（斯蒂芬妮·沃爾德克）：火星可能是紅色的星球，但它的夜間大氣層發(fā)出綠光。
使用歐洲航天局(ESA)的發(fā)出ExoMars微量氣體軌道飛行器(TGO)，科學(xué)家們首次觀察到火星的綠光大氣層發(fā)出綠光——在可見光光譜范圍內(nèi)。
這種效應(yīng)被稱為氣輝(或日輝或夜天光，火星取決于小時(shí))，探測(cè)它也發(fā)生在地球上。器看氣層大連西崗找外圍空姐（外圍）vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)雖然它與我們星球上的到紅北極光(或極光)有一些相似之處，但這是色行一種不同的現(xiàn)象，有不同的夜間原因。特別是發(fā)出夜天光，“發(fā)生在兩個(gè)氧原子結(jié)合形成一個(gè)氧分子的時(shí)候，”根據(jù)歐空局的說法。在火星上，這發(fā)生在大約31英里(50公里)的高度。相比之下，當(dāng)來自太陽(yáng)的帶電粒子與地球磁場(chǎng)發(fā)生碰撞時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)極光。
科學(xué)家們懷疑火星有氣輝已經(jīng)有大約40年了，但是第一次觀察是在十年前由歐空局的火星快車軌道飛行器進(jìn)行的，它在紅外光譜中探測(cè)到了這一現(xiàn)象。然后，在2020年，科學(xué)家們使用TGO在可見光下觀察到了這一現(xiàn)象，但是是在火星的白天而不是晚上?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)通過TGO看到了這種現(xiàn)象。
“這些新的觀察對(duì)于未來前往紅色星球的旅程來說是意想不到的和有趣的，”烏利日行星學(xué)家讓-克洛德·熱拉爾在歐空局的一份聲明中說。極地地區(qū)的夜光強(qiáng)度如此之大，以至于火星軌道上簡(jiǎn)單而相對(duì)便宜的儀器就可以測(cè)繪和監(jiān)測(cè)大氣流動(dòng)。未來的歐空局任務(wù)可以攜帶一臺(tái)照相機(jī)進(jìn)行全球成像。此外，這種輻射的強(qiáng)度足以讓未來在軌道上或從火星地面上的宇航員在極夜也能觀察到。
對(duì)火星夜天光的研究將繼續(xù)作為TGO任務(wù)的一部分，也將讓科學(xué)家們深入了解火星大氣中發(fā)生的過程。列日大學(xué)行星和大氣物理實(shí)驗(yàn)室(LPAP)的研究員Benoit Hubert說:“對(duì)這些排放物進(jìn)行遙感是探測(cè)火星40至80公里(25至50英里)高層大氣的組成和動(dòng)態(tài)的一個(gè)極好的工具利用衛(wèi)星直接測(cè)量成分的方法無法到達(dá)這一地區(qū)。"
研究火星的大氣層也有助于設(shè)計(jì)未來前往火星的航天器。例如，更好地了解它的密度可以幫助任務(wù)規(guī)劃者建造能夠承受火星大氣產(chǎn)生的阻力的衛(wèi)星，或者設(shè)計(jì)能夠?qū)⒂行лd荷降低到紅色星球表面的降落傘。
該團(tuán)隊(duì)的研究發(fā)表在11月9日的《自然天文學(xué)》雜志上。