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路特斯ELETRE申報圖明年3月起開啟交付

時間：2025-12-11 22:06:13 來源：網絡整理編輯：知識

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路特斯Eletre采用轎跑式SUV設計風格，報圖溜背式車頂為黑色設計，明年配合黑色涂裝A、月起B、開啟C、交付D柱設計，斯EE申營造出懸浮式車頂的報圖視覺效果。此外，明年鎮江外圍工作室（電話微信180-4582-8235）鎮江外圍工作室莞式外圍上門外圍女桑拿全套按摩新車配有鋼琴鍵式日行燈、呈現不同色彩顯示車輛狀態的貫穿式尾燈、流媒體外后視鏡（根據法規開放），23英寸刀鋒式輪圈更配有6活塞的剎車系統。

新車采用了大量空氣動力學設計，從而提供強大的下壓力。新車擁有7組Race-Aero風道，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，氣流隨著刀型鼻翼穿過機蓋氣道，配合其它空氣動力學氣道，有效提升對風的控制能力，整車風阻系數僅0.26cd。車身尺寸方面，長寬高為5103*2019*1636mm，軸距3019mm。

標配的LAA主動進氣格柵采用多葉片聯動式設計，開啟后幫助車輛更好的散熱，關閉后可增加15公里續航，LAA主動尾翼借鑒戰斗機機翼設計，支持四檔調節風阻最低檔的開啟角為18°，風阻系數降低1.8%；下壓力最優檔的開啟角為32°，最大下壓力112.5kg；制動最優檔的開啟角為34°，有效提升緊急剎車時的減速效果。

動力部分，路特斯Eletre搭載兩個動力版本的前后雙電機四驅系統，內置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，使電能轉化效率更高，最大功率分別為450kW與675kW，峰值扭矩分別為710N·m和985N·m，百公里加速時間分別為4.50s與2.95s，并配備112kWh的電池組，CLTC綜合續航里程分別為650km與560km。

同時，新車采用800V高壓架構，在420kW的超充樁加持下，最快20分鐘內將電量從10%充至80%。此外，路特斯Eletre還配備有空氣懸架、CDC連續阻尼可調減震器、智能防側傾控制與主動后輪轉向。

在輔助駕駛硬件層面，路特斯Eletre配備4顆128線激光雷達、7顆8MP攝像頭及4D毫米波雷達，匹配的是具備508TOPS算力的2顆英偉達7nm Orin芯片。

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責任編輯: 秦慶寶

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